经典方盒造型辨识度很高，非承载车身、分时四驱、差速锁等硬核装备彻底，越野才能厚实，视界开阔，底盘经过性好，周末自驾穿越很安心，统筹颜值和越野实力。
市区日常行进油耗偏高，方盒车身高速风噪清楚明了，车内部分硬塑料原料质感一般，日常城市代步用车本钱和舒适性不算抱负。
适宜喜爱越野、露营和特性造型的玩家，远程穿越和野外出行很适宜；纯市区通勤会有短板，选车要结合自己的用车场景，全体硬派越野特点很超卓。
最满意的仍是它的外观，方盒子造型真的很入神，调配超宽黑色轮眉，整台车看起来很有气势，硬派越野味十足。黑外黑内的调配也比较低沉有质感。底盘调校比较厚实，高速过弯的时分车身姿势操控得不错，开起来比较稳。新内饰看着更舒畅，车机流通度也不错，平常通勤或许偶然出去玩，都能带来不错的体会。
后排空间不算特别宽余，个子高的人坐进去腿部空间会有些短促。油耗体现偏高，特别换了AT轮胎之后更显着，市区开下来油耗不低。座椅坐垫稍短，长期驾驭舒适性一般。别的起步动力感觉有点偏弱，红绿灯起步时不算活跃，并且每次上车都要手动切换经济模式，便利性还有提高空间。
这台车最大的长处便是颜值和特性，方盒子规划的确很吸引人，一起底盘和全体质感也比较在线
由于搭载柴油发动机，车辆的低扭十分微弱，1500rpm就可以输出峰值扭矩，越野脱困、重载体现超卓；分时四驱体系是硬派越野车的专属规划，面临杂乱路况时也是决心足十足。燃油经济性很超卓，市区归纳油耗8-9L/100km，高速低至6.5L/100km，一箱油可跑1000km以上，远程穿越无需频频加油。NVH操控优异，关窗后静寂性挨近汽油车。装备水平较高，越野与家用都能够彻底满意。
